阿联酋航空特色

北京时间周二晚间消息，阿联酋航空公司(Emirates Airlines)宣布，已从空中客车公司订购了另外32架A380超大型宽体客机,创民用航空史纪录。 　　最新的这笔订单目录价格为115亿美元，意味着阿联酋航空迄今为止总计已订购了90架A380。该公司表示，这笔订单项下的交货将于2017年之前完成。 　　此项交易时在柏林航空展上签署的，空中客车首席执行官汤姆·恩德斯(Tom Enders)表示：“这是A380迄今为止最大的一笔订单。”他称此项订单为市场对A380以及空客公司的信心的标志。 　　2008年7月，阿联酋航空收到了首架A380，该公司目前已拥有10架该型号飞机。 　　阿联酋航空董事长马克图姆(Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)表示，此项订单“肯定了阿航成为世界领先航空公司，并进一步将迪拜建设为世界航空旅行枢纽的战略。” 　　空中客车首席运营官约翰·莱希(John Leahy)表示，该公司目前拥有234架A380飞机的确实已订订单，其中30架已经交付。 　　他未透露空客今年还可能受到多少订单，但表示，他正在就A380与“与世界各地的其它几家航空公司谈判。” 　　莱希表示，空客管理层预计A380项目到2015年将实现盈亏相抵。 　　他对A380的加长型版本的前景持谨慎态度，尽管他表示，已有航空公司对该型号飞机表达了兴趣。

　　米兰火拼马赛获巨额赞助 C罗将上场热身 　　米兰获1亿欧元赞助 　　明晨的圣西罗，AC米兰将迎来欧冠小组赛事关出线的关键之战，对手是目前仅仅落后自己1分的马赛，如果能够在主场战胜对手的话，AC米兰就将提前出线，即便是打平也将可以掌握主动权，因为他们最后一轮的对手是本组实力最弱的苏黎世。然而，AC米兰要想战胜马赛并不容易，虽然他们在第一轮小组赛中曾经在客场以2:1战胜对手，但是从场面上来说，并没有占据太大的优势。 　　实际上，在足球场上，有时候决定比赛走势的，就是球员们的士气，特别是在欧冠这种双方水平相差并不大的比赛中。在过去的两个赛季里，作为意甲传统豪门的AC米兰总是受困于一些消极的传闻，从而使得全队精神涣散，战斗力下降。就在这场与马赛队的关键比赛之前，还有消息称，由于近来一直得不到主力位置加上俱乐部迟迟不愿续约，锋线大将因扎吉已经表示将在本赛季结束后离开红黑军团或是选择退役，这无疑使得本来人员就不富裕的红黑军团锋线变得更加捉襟见肘。 　　然而，所有的这一切都将会因为北京时间昨天爆出的一条消息而有所改变，根据意大利媒体的消息，阿联酋航空的发言人已经确认了此前盛传的该公司将成为AC米兰下赛季主赞助商的消息。根据此前的说法，在AC米兰和bwin的赞助合同在明夏到期后，阿联酋航空将会和AC米兰签下一份为期四年的赞助合同，同时阿联酋航空在第五年还拥有优先续约权，而阿联酋航空则需要为此每个赛季向AC米兰支付高达2000万欧元的赞助费。 　　众所周知，由于贝卢斯科尼近两年来大幅削减在AC米兰俱乐部身上的投入，红黑军团的财政已经出现危机，球队建设也因此止步不前，甚至不少目前在队中效力的球员都开始为自己寻找后路。现如今有了阿联酋航空的赞助，无疑将增长球员们的士气和战斗欲，此前还在和俱乐部闹别扭的因扎吉就表示：“我们队内现在的气氛非常好，我觉得不管是谁上场，都有能力为球队带来胜利，我们有信心提前拿到出线权。” 　　因扎吉的好心情是有道理的，除了博列洛的受伤使得他有机会首发之外，更重要的是，有了每年2000万欧元的赞助，AC米兰将不会再如此抗拒与他续签一年合同，当然前提是，他在本赛季能够有好的表现。 　　C罗为国家德比热身 　　皇马面临的局面和AC米兰极为相似，只要赢球就可以提前从小组出线，不同的是，皇马众将士的心情应该更加放松一些，因为他们的对手是苏黎世，与马赛相比，来自瑞士的球队显然不是一个级别的，首回合客场5:2大胜已经证明了这一点。 　　因此，明晨与苏黎世的这场比赛，佩莱格里尼很可能会派出“皇马二队”作战。理由很正当，本周末，他们就将迎来本赛季西甲联赛中最重要的比赛——与巴塞罗那之间的“西班牙德比”。“银河战舰Ⅱ”有这样做的资本，因为皇马即便是输掉比赛，他们仍然有机会在最后一轮比赛中把握自己的命运，而一旦在国家德比中输给巴塞罗那，则将会输掉整个马德里的尊严。 　　不过，“皇马二队”一定不会星光黯淡，根据西班牙媒体的消息，保持着当今世界足坛最高身价的葡萄牙球星C罗，很可能会在本场比赛中登场亮相。在过去的50多天时间里，C罗已经缺席了10场皇马的比赛，以及决定葡萄牙生死的世界杯预选赛附加赛。不过北京时间三天前，C罗已经参加了球队的合练，而且感觉身体状况还不错，因此他表达了参战的愿望，“我已经有6个星期没有踢球了，我现在发了疯一般地想要踢比赛，更何况是和巴塞罗那之间的世纪大战，即便是忍着伤痛我也要上场。” 　　从皇马内部传出来的消息是，佩莱格里尼已经默认了C罗的请求，事实上，皇马也确实需要他在与巴塞罗那的比赛中复出。因此有西班牙媒体透露说，皇马已经准备好了在与苏黎世的比赛中给C罗30分钟左右的上场时间，“他需要时间来寻找比赛的节奏和感觉，为西班牙德比做好准备，苏黎世应该是一个不错的热身对手。” 　　很明显，皇马全队都将更多的目光投向了周末的国家德比，对于苏黎世，他们的目标很明确，只要不输就可以了，相信“皇马二队”应该有能力做到这一点。 　　本赛季欧冠联赛小组赛第五轮的第二个比赛日将打响，8场比赛中最受关注的无疑是C组的两场比赛，皇马和AC米兰将分别在主场迎战苏黎世和马赛，如果都赢球的话，两支球队将携手从小组提前出线。昨天，就在这两场大赛之前，两家俱乐部都有利好消息传出。

　　1亿欧元　　AC米兰获巨额赞助 　　在足球场上，有时候决定比赛走向的就是士气。过去近一年时间，AC米兰总被一些消极的消息影响士气，但就将迎战马赛的关键战之前，他们终于可以带着高昂的士气去比赛了——— 他们获得了1亿欧元的赞助。 　　明天的圣西罗，AC米兰将迎来欧冠小组出线的关键之战，对手是落后自己1分的马赛，如果能在主场战胜对手，AC米兰将提前一轮出线。对红黑军团有利的是，他们赛前获得了来自赞助商的好消息，阿联酋航空从下赛季起，将为球队提供5年价值1亿欧元的赞助，昨天，阿联酋航空的发言人确认了此前盛传的该公司将成为AC米兰下赛季主赞助商的消息。AC米兰与目前主赞助商Bwin的合同明年夏天就要到期，届时，阿联酋航空将成为AC米兰的主赞助商。阿联酋航空和AC米兰之间的合同已经不是秘密，这是一份为期4年，每年赞助额2000万欧元的合同，同时拥有第五年的优先续约权，总价值达到1亿欧元。随着老板贝卢斯科尼逐渐减少投资，AC米兰现在需要更多的金钱来建设球队，阿联酋航空的赞助无疑是雪中送炭。 　　有了利好消息，球队取胜马赛，提前拿到出线权的士气自然高涨。就连因为在上周末联赛中受伤的博列洛可能无缘此战的不利，都被队友认为无甚大碍。 　　17万英镑 　　鲁尼周薪创纪录 　　曼联前锋鲁尼的家里前两天气氛有些不对头，因为鲁尼的父亲丢了一辆价值3万英镑的奔驰车。不过现在，鲁尼一家又喜上眉梢，曼联刚刚决定为鲁尼涨薪，以稳住这位绝对核心，这份周薪17万英镑的合同，让鲁尼成为英超历史上周薪最高的球员。 　　明天凌晨，曼联将在主场对阵贝西克塔斯。目前，积10分的曼联已经提前锁定小组出线权，此番只是为小组头名而战。据英国媒体报道，曼联将为鲁尼提供一份17万英镑周薪的合同，这将是创英超纪录的天价合同，如此一来，鲁尼将成为英超挣钱最多的球员。不过，高薪也是有代价的，那就是鲁尼未来10年都要效力于红魔，曼联之所以如此大手笔，与之前传闻巴萨欲以8500万英镑巨资收购鲁尼有关。 　　不过，即使拿到新合同，鲁尼也不是全世界薪水最高的球员。目前，薪水最高的是C罗，他在皇马的周薪是21.9万英镑，之后是国米埃托奥的18.6万英镑、卡卡的17.5万英镑。尽管如此，起码鲁尼的爸爸应该消消气了，因为以后儿子每周可以给自己买近6辆跟被盗跑车一模一样的车。 　　1亿860万欧元 　　最富联赛需要证明 　　说白了，欧冠就是欧洲五大联赛之间的比拼，当然，也包括赢利。昨天出炉的一份统计报告显示，德甲竟然是五大联赛中球衣广告最好的联赛，而拜仁是德甲球衣广告最好的俱乐部。这的确是一个讽刺，看来，拜仁明晨必须要拿出点血性来了。 　　这份报告由德国一家名为Sport+Markt的体育咨询公司研究得出。数据显示，德甲本赛季的球衣广告总收入达到1亿860万欧元，比上赛季还多了570万，冠绝五大联赛。尽管英超目前在全球影响力远远超过德甲，但本赛季球衣广告总收入仅为8350万欧元。Sport+Markt公司总裁扎斯特沃说，在经济不景气的情况下，德甲各俱乐部依然对广告商非常有吸引力，即使是升班马也能拿到至少200万欧元以上的球衣广告收入，“这在欧洲其他联赛是不可想像的”。而且，与英超、西甲和意甲相比，德甲还明令禁止赌博公司进入球衣广告市场，能称雄欧洲各大联赛确实不易。而拜仁在德甲是球衣广告收入最多的俱乐部，本赛季他们从德国电信运营商手里就拿到了2000万欧元的球衣广告支票。。 　　不过，与名誉和收入不相称的是，拜仁在德甲仅位居中游，在欧冠赛场更是面临出局。明天在安联球场，即使拿下一分未得一球未进的海法马卡比，拜仁也依然可能出局。而一旦拜仁无法从小组出线，那赞助商的损失将无比巨大。看来，拜仁是得证明一下自己了。 　　从实质意义上来说，对于俱乐部，欧冠就等于欧元。明晨，本赛季欧冠小组赛第五轮第二日比赛将打响，皇马、曼联、米兰、切尔西等豪门将悉数出战。而在大战即将来临的前夕，不少豪门也都谈起了钱，除了曼联为鲁尼涨薪外，米兰获得1亿欧元赞助，而拜仁代表的德甲也以1亿860万欧元成为球衣广告最佳的联赛，他们明晨将为欧元而奋战。

　　阿联酋航空于1996年购买了第一架波音777机型——一架波音777-200飞机。其现今的波音777机队包括：3架-200，6架200ER（延程），10架-200LR（远程），12架-300，45架300ER（延程）和2架777全货机。阿联酋航空拥有一支由137架波音和空客的现代化宽体飞机组成的机队，飞往全球六大洲60个国家的99座城市。 　　阿联酋航空成为全球最大波音777飞机运营商 　　如果让你说出中东地区最大的三家航空公司，你一定会脱口而出：阿联酋航空公司（Emirates Airlines）、卡塔尔航空公司（Qatar Airways）和阿提哈德航空公司（Etihad Airways）。 　　随着其第78架波音777飞机的交付，阿联酋航空也成为全球最大的波音777飞机运营商。 　　阿联酋航空（简称“阿航”）尚有28架波音777的订单等待交付，市价逾70亿美元。同时它还是唯一一家运营波音777系列所有机型的航空公司，包括777-200、-200ER（延程）、-200LR（远程）、-300、-300ER（延程）和全货机。新接收的飞机则是一架适用于长途飞行的波音777-300ER（延程）飞机。

　　 　　让我们走进阿航，去体验一天典型的阿航生活，看看它在环保方面如何表现出与众不同——早上8：00：阿航的高管们与一家客机制造商开会，讨论如何通过改善设计来减少更多的机身重量。双方通力合作完成的设计和策划将帮助减少机身重量，油耗以及二氧化碳排放。阿航在客机制造中对更轻和更结实的航空材料的追求使阿航在拥有了更高的效率的同时，也减少了燃油消耗和废气排放。阿航和空客联手将未来的A380型飞机减去了5吨的重量就是一个很好的佐证。 　　早上8：45：印度孟买的一位乘客通过电子登机系统登上了阿航飞往迪拜的客机。到目前为止，阿航已经节省了大量的纸张，相当于每年少砍伐上千株成年的大树。另外，阿航严格执行对货舱和手提行李的限重措施，这意味着减少的每一公斤负重每年将节约3.4万升燃油。 　　早上10：10：一架阿航航班驶往墨尔本。使用阿航和澳大利亚航空公司联合开发的先进技术，这家客机将在14个小时的飞行中顺风飞行，这样不仅减少了飞行时间，利用的资源也更少——这将节约8%的燃油消耗。与传统的路基导航系统设定的航线不同，阿航和澳大利亚航空公司一起开发和使用了惯性全球导航系统，这种导航技术将能让航班在向地球的南端飞行时，充分地利用海洋上的顺风气流飞行。 　　上午11：00：阿航新型的A380飞机正在飞往纽约。这架飞机在离开和抵达肯尼迪国际机场时要比以往安静30%，它每位乘客所耗燃油要比往来于大西洋(14.83,-0.11,-0.74%)之间的其他经典机型要减少30%。 　　下午2：00：阿航乘务人员从员工公寓搭乘巴士到达迪拜的集团总部。他们在办理无障碍登机手续后，从总部前往机场和客机。这一先进的设计旨在确保阿航的效率，航行的舒适以及对资源最合理的利用。他们是通过一座连接总部和航站楼以及客机的特殊设计的隧道进入离港航班的。大多数阿航3号航站楼的机场设施都在地下，这些设施将节约高达80%的能源。 　　下午2：20：来自德纳达公司和其他阿航旗下的公司员工正在开会计划他们的“迪拜河年度清洁项目”，来自阿航的30名员工将安装水下清洁装置来保障这条迪拜著名的河流来年的清洁。 　　下午4：00：阿航的一架从伦敦飞往迪拜的波音777-300ER正在迪拜机场停靠登机廊桥，它搭载了世界上最先进的飞机引擎。为了节约能源，机组人员仅仅使用一台引擎来完成停靠作业。

　　 　　在全球排名前五的头等舱贵宾厅中，有三家位于亚太地区。香港的国泰航空公司头等舱贵宾厅位列第四名。在公务舱贵宾厅领域，国泰位列第二，仅次于维珍航空，阿联酋航空位列第三，快达则排名第五。 　　亚太地区航空公司的服务质量一直备受称道，特别是新加坡航空、国泰航空、日本航空等航空公司。他们不仅在空中服务上不断推陈出新，引领了全球机上服务发展的新潮流，在地面服务上也是花样翻出，竭尽全力提供五星级的奢华服务。 　　五星级的享受 　　如果你乘坐的是泰航头等舱从泰国曼谷新国际机场始发，整个地面和空中服务会让你一下子忘记一切烦恼。近日根据国际知名的航空服务调查机构Skytrax公司的年度调查数据显示，每年有接近60万名旅客认为曼谷新机场中的泰航贵宾厅是全球服务最佳的贵宾厅之一。是什么原因让它脱颖而出？有专门工作人员引导你办理值机和海关手续，然后直接进入泰航一流的“皇家头等舱贵宾厅”。在里面，你会发觉许多最好的东西一股脑儿全部涌入了休息厅，如五星级的装饰、豪华的装修、餐厅主厨所准备的丰富可口的餐食、服务人员泰国式的“微笑服务”等等。在贵宾厅，泰航提供的报纸和杂志有多国语言版本，如英语、法语、德语、意大利语、中文、西班牙语、日语、韩语和阿拉伯文，此外还有单独的VIP房间、安静的私人空间、提供睡眠的专用区域、淋浴区域和无线上网专区。在此，还有一样服务必不可少，那就是泰式按摩。 　　泰航表示：“你不可能在全球其他地方找到和我们一样的SPA贵宾厅服务。我们所提供的是具有泰国传统精髓的服务，这有助于泰国成为全球最主要的旅游目的地。” 　　尽管泰航已经获得了Skytrax “头等舱贵宾厅设施金奖”的荣誉，但是在亚太地区，并不是只有它鹤立鸡群。在澳大利亚悉尼国际机场，快达航空公司的头等舱贵宾厅也是赫赫有名。2008年在Skytrax评奖中它获得第一名，当时的第二名正是泰航，如今泰航一跃成为状元，而快达则成为榜眼。

　　 　　首次亮相2009年亚洲豪华旅游博览 　　总部位于迪拜的国际航空公司——阿联酋航空（下称“阿航”）将于6月16日至18日在第三届亚洲豪华旅游博览(ALTM)上展示其屡获殊荣的卓越服务，该博览会是亚洲地区豪华旅游产业首个一年一度举行的大型展览。 　　阿联酋航空于6月16日至18日在第三届亚洲豪华旅游博览(ALTM)上，以全新的波音777头等舱私人套间展台设计展现其极致舒适的飞行体验 　　阿航极度舒适的飞行体验将在博览会上以全新的展台设计登场亮相：整个展位展现了装备新一代头等舱私人套间的阿航波音777客机。阿航还将展示其遍布全球的航线网络、久负盛名的空乘，以及中国乘客能享受到的最大、最环保的A380巨型客机的迪拜－伦敦航线服务。 　　“阿航诸如先进的机上娱乐系统、美味的机上餐饮、免费豪华专车机场接送等是受到乘客好评最多的增值服务。”阿联酋航空上海办事处营业经理章琦女士表示。 　　近日，阿航还推出了头等舱及商务舱乘客迪拜经停特惠惊喜。所有订购9月15日前出发的阿航头等舱和商务舱机票的乘客，将有机会在迪拜经停期间获得包括酒店住宿在内的多项免费服务，并分别获得迪拜全新豪华酒店The Address Downtown Burj Dubai两晚和一晚的免费住宿和早餐。此外，阿航乘客还可获得额外的免费托运行李额度，头等舱乘客托运行李最高可达50公斤，商务舱最高40公斤。新的行李限额为乘客购物提供了更大便利。 　　阿联酋航空大中华区副总裁刘荣柱先生评价道：“尽管旅游业的增长步伐因全球金融危机有所放缓，但阿联酋航空仍保持良好势头。我们正积极寻求上升空间，为未来发展奠定基础。亚洲豪华旅游博览是展示我们卓越的多元化旅行服务的绝佳的平台。” 　　亚太旅游协会(PATA)的监测结果显示，虽然全球经济前景仍不明朗，但一些个体客源地和特定的区域间旅游市场却保持着良好的增势。而万事达卡在“亚太区透视”的报告中也指出，2006年至2016年期间，消费者对豪华旅游及休闲的需求将持续增长，并占总消费额的相当大比重，仅次于服装和个人配件的消费需求。 　　阿联酋航空斥巨资打造的波音777头等舱私人套间打造了舒适飞行新高度 　　目前，阿联酋航空的航线网络遍布欧洲、中东、非洲、美洲、印度次大陆和亚太地区的60个国家的近100个城市。阿航在中国四大航空枢纽均开展了业务，包括在上海和北京每周12班直飞迪拜的服务、每日一班的广州和每日两班的香港直飞航班。 　　阿联酋航空拥有一支由135架宽体客机组成的现代化机队，其中包括5架A380飞机。此外，阿航已订购的飞机达160架，其中53架是A380巨型客机。

　　阿航集团公布08-09年财报:连续21年取得盈利 　　上个财年间，德纳达公司在迪拜国际机场服务了244,516个航班。 　　民航资源网2009年5月27日消息：阿联酋航空集团近日公布了其2008-09财年报告。尽管航空业和旅游业都面临空前挑战，阿航仍连续第21年取得盈利。 　　受到去年上半年创纪录的高油价以及全球经济危机的影响，集团财年净利润为14.9亿迪拉姆（4.06亿美元），与去年同期的53亿迪拉姆（14.5亿美元）相比下降了72%（截至2009年3月31日）。 　　与此同时，集团总收入为463亿迪拉姆（126亿美元），相比去年同期的419亿迪拉姆（114亿美元）增长了10.4%，标志着集团业务的持续发展。 　　集团的现金流情况仍然保持良好，与去年的140亿迪拉姆（38亿美元）相比，维持在87亿迪拉姆（24亿美元）。这样的现金状况是在集团购置了新飞机、注资修建双塔酒店和新员工宿舍、向公司所有者支付红利、注巨资于产品和服务升级，包括投资数百万美元建立遍布其航线网络的阿航专属休息室并翻新其现代化机队的内部设施后取得的。 　　在2008-09财年内，集团为阿拉伯联合酋长国的经济贡献共约588亿迪拉姆（160亿美元）。 　　阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官阿姆德·本·萨伊德·阿尔-马克拖姆殿下（H.H. Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum）表示：“我们已连续第21年盈利，尽管与去年前所未有的高盈利记录相比降低了72%，但在今年不景气的大环境下，这样的成绩仍令人满意”。

　　七星级航空公司 　　其实这只是阿航得以发展的天然优势，真正让这家航空公司享誉世界的是它优质服务和机上信息娱乐系统，甚至有人称阿航为“七星级航空公司”。作为迪拜最着名的世界级品牌，人们总是容易把它和另一张迪拜名片——帆船酒店联系在一起。因为它们都代表了优质、奢华和与众不同。 　　乘坐阿航的飞机，旅途是非常愉悦的。你可以享受到各种风味的美食和美酒，你可以通过先进的ICE系统看电影、听歌、打游戏，你也可以通过刷信用卡打卫星电话。在有的航班上，你还可以打手机。阿航是世界上第一家可以在飞机上打手机的航空公司。 　　当然，如果你是商务舱和头等舱客人，你享受到的服务就称得上“奢华”了。你可以拿着琳琅满目的菜单点菜，你可以把座椅放平睡觉并享受按摩。在阿航工程中心，记者参观了一架正在装配中的A380，在这架飞机上的头等舱上不仅有私人包间，还设有一个公共淋浴间。乘客提前预订后，就可以在天空上享受5分钟的洗浴时间。 　　就像迪拜一样，阿联酋航空的字典里也没有“不可能”。对于这种提升品牌的投入，阿航从来都是不计成本。据阿联酋航空乘客通讯及视觉服务副总裁帕特里克先生介绍，以阿航最先进的英大系统为例，通常每一架飞机需要投入500万到1000万美元的成本。“阿航必须在为乘客打造舒适飞行体验上投入更多，这样才能保留下更多的忠实回头客。有一句谚语：如果你不在孩子的教育上投入更多的经历，你将会为一个没有文化的孩子付出更多的代价。”帕特里克说。

　　阿联酋航空背景资料 　　总部在迪拜的阿联酋航空公司，近日宣布成为第15届2009沃尔沃中国公开赛的官方指定航空公司。这是阿航首次鼎力支持在北京举行的高尔夫赛事。 　　该赛事将于2009年4月16日至19日在北京CBD国际高尔夫球会拉开帷幕，届时众多世界顶级高球手将云集一堂，一比高下。 　　赛事期间，阿航将主办一系列包括 ‘Cap Competition’(帽子竞猜)等互动活动。阿航空中乘务员将在公共区域的展台随机发放印有阿航标志的帽子，所有戴上这顶帽子的观众都有资格填写一张表格并有机会参加抽奖，有机会赢取一张往返迪拜的商务舱机票。 　　在赛前的职业业余配对赛上，所有为中国儿童少年基金会-春蕾计划献上爱心的选手都将有资格参加第三洞 “最接近球洞”慈善赛(Nearest to the Pin)，获胜者也将有机会赢得令人垂涎的阿航往返迪拜的商务舱机票。善款将被用于救助我国贫困地区失学女童重返校园的公益项目“春蕾计划”。